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　　这个是PTC加热，PTC加热的话，其实现在一般包括两个方面，现在有整车的PTC加热，另外一个PTC加热放在电池包里头，给整个动力电池系统，在低温条件下供加热用的。针对这个PTC加热的话，一个是PTC加热过热，以及过热保护不良这几个方面。这个是PTC加热器本身的故障，包括电流过大，以及高压短路，电流过大的话包括加热器调节电流控制故障，PTC电加热器故障。高压电路短路包括绝缘，导体，异物。绝缘主要是跟选的零部件质量有关，固定主要跟安装的工艺有关。针对散热不良，led散热器一个是加热器液体，一个是加热器循环这两块。加热器如果提示液体不足了，加热有的时候有会异常，如果提示循环异常了，哪个地方堵了，也有可能会导致异常。包括泵出来文献，也一样会导致散热故障。

　　这个是空调，针对空调故障的话，也包括A/C的压缩机过热，然后保护不良，以及设计方面的缺陷。A/C比如说压缩机发热，散热，设计不足，以及压缩机过热保护控制故障，温度传感器故障，有的是传感器固定不当，有会导致温度测量的偏差的出现。这个是A/C压缩机发热，led散热器一个是机械性故障，一个是电流，一个是高压短路的故障。这个跟传统车基本上相似。这个是车载充电机，包括车载充电机过热，包括保护，包括设计缺陷。这个是针对车载充电机发热，一个是电流过大，一个是高压的短路。短路的话还是这三个方面，绝缘、固定以及异物。

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